خبر فوری
در شرایطی که بنادر جنوبی ایران تحت محاصره آمریکا قرار دارند، دریای خزر در سواحل شمالی این کشور به عنوان یکی از دروازه‌های اصلی به دنیای خارج، مد نظر قرار گرفته، اما فقدان اتصال ریلی بین ایران و قفقاز جنوبی همچنان مانع بزرگی برای شتاب‌دهی به حجم تجارت است/ همچنین چرخش تهران به سمت شمال، خطر وابستگی بیش از حد به روسیه و آسیب‌پذیری از تحریم‌های مربوط به جنگ اوکراین را به همراه دارد تماشا کنید: ‌ده درجه زیر صفر؛ چقدر طول می‌کشد به ۱۴۰۴ برگردیم؟ نیویورک‌تایمز: امروز قیمت نفت در پی نشانه‌هایی از ادامه اختلافات میان ایران و آمریکا در مذاکرات، جهش کرد/ بازده اوراق قرضه در ایالات متحده هم در سطوحی نزدیک به بالاترین میزان چند دهه اخیر، باقی ماند در جنوب لبنان چه خبر است؟ آیا با وجود رد پیشنهاد ایران، مسیر مذاکره هنوز باز است؟ عراقچی: حتی اگر به جنگ آخرالزمان منجر شود، محکم می‌ایستیم / ما هنوز در حال تلاش برای دیپلماسی هستیم، زیرا فکر می‌کنیم نباید هیچ فرصتی را برای صلح از دست بدهیم / در تصمیم‌گیری‌ها اجماع ملی وجود دارد
بین الملل

چرا جنگنده قدرتمند F-۲۲ در نیروی تفنگداران دریایی آمریکا استفاده نمی‌شود؟

نیروی نظامی ایالات متحده انواع مختلفی از هواپیماها را در اختیار دارد، اما تفنگداران دریایی ایالات متحده (USMC) رویکردی متفاوت نسبت به نیروی هوایی و دریایی در انتخاب جنگنده‌های خود دارند. در حالی که نیروی هوایی تنها کاربر جنگنده برتری هوایی F-22…

نیروی نظامی ایالات متحده انواع مختلفی از هواپیماها را در اختیار دارد، اما تفنگداران دریایی ایالات متحده (USMC) رویکردی متفاوت نسبت به نیروی هوایی و دریایی در انتخاب جنگنده‌های خود دارند. در حالی که نیروی هوایی تنها کاربر جنگنده برتری هوایی F-۲۲ رپتور است، تفنگداران دریایی هواپیمای پیشرفته F-35B لایتنینگ II را به کار می‌گیرند. این انتخاب نه تنها به دلایل مالی، بلکه به خاطر قابلیت‌های منحصربه‌فردی است که متناسب با مأموریت‌های خاص آنها طراحی شده است. هزینه بالا و تعداد محدود جنگنده‌های F-۲۲ رپتور به گزارش گجت نیوز، یکی از مهم‌ترین دلایلی که تفنگداران دریایی به سراغ اف-۲۲ نرفتند، هزینه سرسام‌آور آن است. F-۲۲ اولین جنگنده نسل پنجم جهان بود و هزینه‌های توسعه و تولید آن به‌شدت افزایش یافت، به طوری که هر فروند F-۲۲ رپتور برای مالیات‌دهندگان آمریکایی حدود ۳۶۹.۵ میلیون دلار هزینه داشت. این در مقایسه با ۱۲۱.۴ میلیون دلاری که تفنگداران دریایی برای هر F-35B می‌پردازند، تفاوت چشمگیری را نشان می‌دهد. علاوه بر این، برنامه تولید F-۲۲ زودتر از موعد قطع شد و در نتیجه کمتر از ۲۰۰ فروند از این هواپیما تولید شد که طبق آخرین آمار، ۱۸۴ فروند از آنها در حال عملیات هستند. نیازهای عملیاتی خاص تفنگداران دریایی و قابلیت STOVL F-35B مأموریت‌های تفنگداران دریایی آمریکا با نیروی هوایی و دریایی کاملاً متفاوت است. F-۲۲ یک جنگنده برتری هوایی است که برای نبردهای هوایی طراحی شده، اما نیاز تفنگداران دریایی به یک جنگنده چندمنظوره تهاجمی است که بتواند عملیات حمله زمینی، جنگ الکترونیک و سایر مأموریت‌ها را انجام دهد. F-35B لایتنینگ II دقیقاً برای این منظور ایده‌آل است، در حالی که اف-۲۲ برای چنین عملیاتی مناسب نیست. تفنگداران دریایی معمولاً در امتداد خطوط ساحلی و مناطقی که فاقد باندهای فرود مناسب هستند، فعالیت می‌کنند. به همین دلیل، قابلیت برخاست کوتاه و فرود عمودی (STOVL) برای آنها حیاتی است. F-35B تنها مدل از سه مدل F-۳۵ است که این توانایی را دارد و به آن اجازه می‌دهد تقریباً از تمام مکان‌هایی که تفنگداران دریایی ممکن است عملیات کنند به پرواز درآید و فرود آید. تعداد اندک F-۲۲ نیز به این معناست که نیروی هوایی باید هواپیما و تجهیزات آموزشی را به تفنگداران دریایی منتقل کند که بدون شروع مجدد تولید، بعید به نظر می‌رسد کنگره چنین مجوزی صادر کند.

نویسنده

wetosadmin

دیدگاه شما

نشانی ایمیل شما منتشر نمی‌شود.