به گزارش توتم نیوز به نقل از انتخاب،
یورو نیوز: کمیسیون اروپا اعلام کرد قیمت بنزین و گازوییل در اتحادیه اروپا این هفته رکورد زد. حاشیه سود پالایش بخشی از علت است و کارشناسان بانک مرکزی اروپا گفتهاند سود دیزل احتمالاً تا اکتبر در اوج میماند. پر کردن باک خودرو در متوسط اتحادیه اروپا هرگز تا این اندازه پرهزینه نبوده است؛ موضوعی که داده های کمیسیون اروپا در بیش از دو دهه گذشته آن را تایید می کند. با توجه به آخرین قیمت های متوسط، پر کردن یک باک ۵۰ لیتری بنزین حدود ۱۰۳ یورو و پر کردن همین حجم با گازوئیل حدود ۱۰۸ یورو هزینه دارد. قیمت سوخت در خردهفروشی از زمان آغاز درگیری در خاورمیانه جهش کرده و به فشارهای تورمی افزودهاست. بر اساس آمار بانک مرکزی اروپا، تورم انرژی در منطقه یورو در ماه اوت به ۱۴.۳ درصد رسید، در حالی که این رقم در ژوئیه ۱۰.۳ درصد بود. در ۱۴ سپتامبر، هر لیتر بنزین در اتحادیه اروپا به طور میانگین وزنی ۲.۰۶۳ یورو قیمت داشت، در حالی که قیمت هر لیتر گازوئیل به ۲.۱۵۹ یورو رسید. هر دو رقم بالاترین سطح ثبتشده در سری آماری کمیسیون اروپا است که از سال ۲۰۰۵ آغاز می شود. اوج قبلی قیمت بنزین در سال ۲۰۲۲ ثبت شده بود و قیمت گازوئیل آخرین بار در آوریل سال جاری به سطح نزدیک به رکورد فعلی رسیده بود. قیمت ها در میان کشورهای عضو اتحادیه اروپا تفاوت زیادی داشت. ارزان ترین بنزین در مالتا با هر لیتر ۱.۳۴ یورو عرضه می شد و گران ترین آن در دانمارک با ۲.۵۶ یورو فروخته می شد. بهای گازوئیل نیز از ۱.۲۱ یورو در هر لیتر در مالتا تا ۲.۵۱ یورو در فنلاند متغیر بود. این آمار از تازه ترین بولتن هفتگی نفت کمیسیون اروپا گرفته شدهاست که در ۱۷ سپتامبر بر اساس قیمت های ثبت شده در ۱۴ سپتامبر و با احتساب مالیات ها منتشر شد. قیمت سوخت از ماه ها پیش و از زمان آغاز جنگ با ایران در پایان فوریه که جریان های انرژی از تنگه هرمز را مختل کرد، رو به افزایش است. بهای نفت خام برنت، شاخص مرجع بین المللی، در اوج درگیری از ۱۲۶ دلار فراتر رفت و روز جمعه برای تحویل در ماه بعدی با بیش از ۱۰۴ دلار در هر بشکه معامله می شد. پیش از آغاز جنگ، قیمت برنت حدود ۷۲ دلار برای هر بشکه بود. عرضه نفت خام اروپا با اختلال بیشتری روبهرو شدهاست؛ پس از آن که شرکت سعودی آرامکو به دست کم دو پالایشگر اروپایی اطلاع داد که در چارچوب قراردادهای بلندمدت در ماه اکتبر هیچ نفتی دریافت نخواهند کرد، آن هم در پی حمله به خط لوله اصلی پادشاهی عربستان سعودی به سوی دریای سرخ. خبرگزاری بلومبرگ با استناد به افراد آگاه از این تصمیم گزارش داد که این اقدام شامل همه خریداران اروپایی می شود. حاشیه سود پالایش، تفاوت میان هزینه نفت خام و قیمت فرآورده های پالایش شده مانند بنزین و گازوئیل را نشان می دهد. کارشناسان بانک مرکزی اروپا به یورونیوز بیزینس گفتند در حالی که حاشیه سود بنزین به نظر می رسد به اوج رسیده باشد، انتظار نمی رود حاشیه سود گازوئیل پیش از ماه اکتبر به بالاترین سطح خود برسد. آنها گفتند: «با نگاه به آینده و بر اساس قراردادهای آتی دیزل پالایش شده در داده های شرکت LSEG در ۱۶ سپتامبر، انتظار می رود حاشیه سود دیزل در اکتبر به اوج برسد. بر اساس قراردادهای آتی بنزین پالایش شده در همین تاریخ، حاشیه سود بنزین در ماه اوت به اوج خود رسیده است.» از آغاز سال ۲۰۲۶، قیمت میانگین وزنی بنزین در اتحادیه اروپا حدود ۲۹ درصد افزایش یافته، در حالی که بهای گازوئیل تقریباً ۴۰ درصد جهش کرده است. افزایش قیمت نفت خام همچنین به تورم انرژی در منطقه یورو و در سطح گسترده تر اتحادیه اروپا دامن زدهاست. طبق یادداشت وبلاگی بانک مرکزی اروپا که در ژوئیه منتشر شد، افزایش قیمت نفت خام معمولاً ظرف یک تا دو ماه به طور کامل در قیمت های پیش از مالیات در جایگاه های سوخت منعکس می شود. دولت ها می توانند از طریق اقداماتی مانند کاهش مالیات سوخت، به طور موقت اثر این افزایش را کاهش دهند. در محاسبات ژوئیه این وبلاگ، نفت خام کمتر از یک چهارم قیمت سوخت در جایگاه های منطقه یورو را تشکیل می داد. بخش باقی مانده شامل هزینه و حاشیه سود پالایش و توزیع، مالیات های ویژه سوخت و مالیات بر ارزش افزوده بود؛ عواملی که به توضیح تفاوت های قابل توجه میان کشورهای مختلف کمک می کند. این محاسبات نشان می داد که مالیات های ویژه سوخت و مالیات بر ارزش افزوده روی هم حدود ۴۴ درصد از قیمت گازوئیل و ۵۲ درصد از قیمت بنزین در منطقه یورو را در ماه ژوئیه تشکیل داده اند. کارشناسان بانک مرکزی اروپا به یورونیوز بیزینس گفتند حاشیه سود پالایش اکنون سهم بزرگی در سطح قیمت گازوئیل دارد. این کارشناسان افزودند: «در شرایط کنونی برآورد کرده ایم که در هفته سوم سپتامبر، حاشیه سود پالایش به ازای هر لیتر ۰.۴۱ یورو (معادل ۱۹ درصد از قیمت نهایی) به قیمت خردهفروشی گازوئیل و ۰.۱۷ یورو (۸ درصد) به قیمت خردهفروشی بنزین در منطقه یورو کمک کرده است.» بانک مرکزی اروپا در بیانیه سیاست پولی خود که ۱۰ سپتامبر منتشر شد هشدار داد: «از سرگیری اختلال در عرضه انرژی می تواند باعث شود قیمت های انرژی بیش از آنچه اکنون انتظار می رود و برای مدت طولانی تری افزایش یابد.» آنها توضیح دادند: «برای کاهش قیمت بنزین و گازوئیل، عامل کلیدی توقف جنگ در خاورمیانه، عادی شدن جریان ها از تنگه هرمز و بازگشت فعالیت پالایش جهانی به سطحی است که امکان بازسازی ذخایر نفت را فراهم کند.» چنین عادی شدنی می تواند به سرعت قیمت نفت خام و سوخت در خردهفروشی را کاهش دهد. با این حال، اختلال در ظرفیت پالایش روسیه ممکن است حتی در صورت حل شدن درگیری خاورمیانه، حاشیه سود را در سطح بالا نگه دارد.
