خبر فوری
متکی: ترامپ مثل «گاو نری با شاخ، اما بدون خرد» است! ادعای روبیو: توافق با ایران بسیار دشوار است یک رسانه: در ۲۵ روز نخست مهر ماه، ۵۸ کارگر بر اثر حوادث ناشی از کار جان باخته‌اند؛ از ریزش معادن و سقوط از ارتفاع تا گازگرفتگی و حوادث ماشین آلات صنعتی/ معرفی ۵ عامل اصلی در افزایش حوادث کارگری؛ کارگران از ترس اخراج، خطر‌ها را گزارش نمی‌کنند اگر تمامیت ارضی یا مرزهای هر یک از اعضا تهدید شود، سایر اعضا باید از تمام ابزارهای لازم برای از بین بردن خطرها استفاده کنند/ طرف‌ها در زمان صلح، جنگ و سایر شرایط اضطراری، پشتیبانی لجستیکی لازم را برای یکدیگر فراهم خواهند کرد/ داده‌های اطلاعاتی با یکدیگر به اشتراک گذاشته می‌شوند/ هر یک از طرف‌ها می‌تواند پس از گذشت ۱۰ سال از لازم‌الاجرا شدن این توافق، از آن خارج شود اگر جنگ جدیدی علیه ایران آغاز شود، آتش آن دامن همه را فرا خواهد گرفت/ ایران معتقد است سگ زرد برادر شغال است؛ پس منتظر نتایج انتخابات کنگره آمریکا نبوده و نیست/ در صورت حمله، با شدت، قدرت و به صورت دردآور منافع آمریکا را بدون محدودیت، هدف قرار خواهیم داد/ به سازمان‌های بین‌المللی به ویژه آژانس انرژی اتمی هشدار می‌دهیم که از ادامه ایفای نقش گرگ در لباس میش خودداری کنند ایران مذاکرات با آمریکا را طولانی کرده تا پیش از انتخابات نوامبر، موقعیت سیاسی ترامپ را تضعیف کند/ تهران معتقد است که رئیس‌جمهور آمریکا می‌خواهد برای شکستن بن‌بست، حملات تازه‌ای را آغاز کند/ تهران خود را برای حملات مجدد اسرائیل و آمریکا آماده می‌کند، نه برای توافق/ احتمال دستیابی به پیشرفت در مذاکرات پیش از انتخابات در ایالات متحده، بسیار اندک است
اسلاید

دبیر انجمن کشتیرانی: دولت برای اداره کشور به بخش خصوصی نیاز دارد/ اقتصاد دولتی شفابخش نیست

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت:امروز دولت برای اداره کشور به بخش خصوصی در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای، هوایی، دریایی و سایر بخش‌ها نیاز دارد. به گزارش ایسنا، مسعود پل مه در هفتادوسومین سالگرد تاسیس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت:…

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت:امروز دولت برای اداره کشور به بخش خصوصی در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای، هوایی، دریایی و سایر بخش‌ها نیاز دارد. به گزارش ایسنا، مسعود پل مه در هفتادوسومین سالگرد تاسیس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: ما ضمن اعتقاد راسخ به دو شرکت بزرگ کشتیرانی ایران که بر پایه سرمایه‌گذاری و ارائه انواع خدمات، در بسیاری از حوزه‌ها به کشور خدمت کرده‌اند معتقدیم اگر امروز شایستگی‌های این شرکت‌ها را به رسمیت نشناسیم به کشور خیانت کرده‌ایم. وی افزود: بیش از ۱۵ سال است که دست‌کم در سه دوره دولت این موضوع را متذکر شده‌ایم. همیشه بزرگی به معنای موفقیت نیست و کثرت نیز لزوماً توفیق را به دنبال ندارد. روزی خواهد رسید که ناچار شویم برای سرپا نگه داشتن اقتصاد کشور از شرکت‌هایی کمک بخواهیم که امروز شاهد بی‌مهری دولت نسبت به آن‌ها هستیم. همان‌طور که امروز نیز چنین اتفاقی افتاده است. دبیر انجمن کشتیرانی تصریح کرد: شرکت‌هایی که تا دو سه سال پیش برخی آن‌ها را خارجی می‌دانستند و متهم می‌کردند، نمایندگانی که با کنار گذاشتن نمایندگی‌های خارجی توانستند شرکت‌های کوچک کشتیرانی تأسیس کنند و امروز در حوزه‌های مختلف فعالیت کنند و در جنوبی‌که ‌کشتی های بزرگ نمی توانند تردد کنند فعالیت را استمرار ببخشند چرا برای آنها گوش شنوایی وجود نداشت؟ چرا دولت به‌جای کمک به ما روزبه‌روز بر فشارهای مالیاتی افزود؟ چرا به‌جای همراهی با ما تسهیلات لازم را در اختیارمان قرار نداد؟ وی بیان کرد: خواسته ما این است که دولت بپذیرد اقتصاد دولتی دیگر نسخه شفابخش نیست. این جنگ نامیمون ثابت کرد که دولت به‌تنهایی نمی‌تواند اقتصاد کشور را بچرخاند. امروز دولت برای اداره کشور به بخش خصوصی در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای، هوایی، دریایی و سایر بخش‌ها نیاز دارد. دبیر انجمن کشتیرانی در پایان گفت: آیا امروز زمان آن نرسیده است که پایداری را با پایمردی گره بزنیم و کاری کنیم که بخش خصوصی بتواند به فعالیت خود ادامه دهد؟ بخش خصوصی‌ای که کشتی‌هایش در همین آب‌های خلیج فارس، هدف سنتکام جنایتکار قرار گرفته‌اند.

نویسنده

wetosadmin

دیدگاه شما

نشانی ایمیل شما منتشر نمی‌شود.