واگذاری سایپا باید پس از اصلاح ساختار و تعیین ارزش واقعی انجام شود

رنجبرزاده با اشاره به ضرورت ارزش‌گذاری واقعی سایپا اظهار کرد: واگذاری این مجموعه باید بر اساس واقعیت‌های اقتصادی، ظرفیت‌های تولیدی و دارایی‌های آن انجام شود تا از واگذاری با قیمتی کمتر از ارزش واقعی جلوگیری شود. وی افزود: بخشی از سهام سایپا متعلق به کارکنان، شرکت‌های مختلف و دولت است؛ بنابراین، فرآیند واگذاری باید به‌گونه‌ای انجام شود که در آینده درباره قیمت و نحوه کارشناسی ارزش این مجموعه ابهامی وجود نداشته باشد. ضرورت فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر لزوم اصلاح شیوه قیمت‌گذاری خودرو گفت: یکی از راهکارهای افزایش ارزش سایپا، فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و فراهم شدن امکان عرضه محصولات بر مبنای قیمت واقعی تولید است؛ هرچند شرایط فعلی کشور ممکن است اجرای این سیاست را با محدودیت‌هایی مواجه کند. وی با اشاره به بدهی‌ها، تعهدات انباشته و مشکلات تأمین قطعات، تصریح کرد: سایپا باید از وضعیت فعلی خارج شود، ساختار آن اصلاح و شرایط تولید و فعالیت این مجموعه بهبود یابد. توقف واگذاری تا به‌روز شدن تعهدات رنجبرزاده با تأکید بر ضرورت تعیین مهلت برای اصلاح شرایط سایپا اظهار کرد: تا زمانی که تحویل خودروها به‌روز نشده و عقب‌ماندگی تعهدات جبران نشده است، نباید واگذاری انجام شود. وی افزود: در صورت در نظر گرفتن یک بازه زمانی سه تا شش ماهه برای اصلاح شرایط، به‌روز شدن تعهدات و عرضه خودرو بر مبنای قیمت تمام‌شده، می‌توان زمینه افزایش ارزش این شرکت را فراهم کرد. عرضه خودرو بدون تحمیل زیان به سایپا این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین درباره نقش سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: درخواست‌های افزایش قیمت باید به‌دقت بررسی شود تا امکان عرضه خودرو بر مبنای قیمت واقعی تولید فراهم شود و سایپا مجبور به فروش محصولات خود با زیان نباشد. به گفته وی، اصلاح قیمت‌گذاری و به‌روز شدن تعهدات شرکت می‌تواند ارزش سهام سایپا را افزایش دهد و چندین همت به ارزش این مجموعه اضافه کند. تأکید بر حفظ ارزش واقعی سایپا رنجبرزاده در ادامه با اشاره به ظرفیت‌های سایپا در حوزه تجهیزات، امکانات و زیرساخت‌ها تأکید کرد: این مجموعه بخشی از سرمایه و دارایی کشور محسوب می‌شود و باید از شکل‌گیری تصویری غیرواقعی از ارزش و ظرفیت‌های آن جلوگیری کرد. وی همچنین خاطرنشان کرد که دولت و سایپا در شرایط فعلی متحمل زیان شده‌اند و این موضوع باید در تصمیم‌گیری‌های مربوط به اصلاح ساختار و واگذاری این شرکت مورد توجه قرار گیرد.